Conteneur réfrigéré de 20 pieds

6.700,00  Le prix initial était : 6.700,00 €.6.600,00 Le prix actuel est : 6.600,00 €.

In Stock

Volume de chargement : 28,6 m³

Surface : 12,51 m²

Nombre d’Europalettes : 10

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Description

Description
Dimensions extérieures
Longueur : 6 058 mm
Largeur : 2 438 mm
Hauteur : 2 591 mm

Dimensions intérieures
Longueur : 5 456 mm
Largeur : 2 294 mm
Hauteur : 2 273 mm
Hauteur utile : 2 173 mm

Dimensions de la porte
Largeur : 2 292 mm
Hauteur : 2 264 mm

Volumes intérieurs
Volume : 28,6 m³
Volume utile : 27,2 m³

Température : -25 à 25 °C

Réfrigérant : R134A / R404 / R442

Cadre : Corten et acier inoxydable

Plancher : Caniveau en aluminium en T

Entraxe des fourches : 2 050 mm

Ouverture de la porte : 270

Poids : 2 900 kilogrammes

Charge maximale : 30 480 kg

Poids maximal : 27 580 kg

Puissance requise : 12 kW
Conteneurs frigorifiques de 6 m, neufs ou d’occasion

Le conteneur frigorifique de 6 m (dernier voyage), également appelé conteneur frigorifique de 6 m, est largement utilisé pour le stockage de produits frais. Il fonctionne sur une prise de 380 V et est équipé de machines fonctionnant à des températures comprises entre +25 °C et -25 °C.

Un conteneur frigorifique maritime de 6 m neuf est également disponible. Tous nos conteneurs frigorifiques d’occasion sont certifiés Veritas CSC et disposent d’un PTI (preuve de réfrigération) valide. Nous utilisons des moteurs Carrier, Thermoking, Daikin et Starcool.
Prix d’un conteneur frigorifique de 6 m

Le prix d’un conteneur frigorifique de 6 m varie en fonction de son état. Le conteneur maritime réfrigéré est une solution de réfrigération similaire à une chambre froide mobile. Des réfrigérateurs neufs et d’occasion sont disponibles à la vente et à la location.

Le conteneur réfrigéré de 6 m est principalement utilisé pour l’expédition de produits frais ou alimentaires à l’étranger par porte-conteneurs. Il est très résistant aux chocs et aux intempéries. Il répond à toutes les exigences obligatoires pour l’expédition ou le transport à l’étranger (normes CSC, homologation, etc.).

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